La memoria me la ha jugado, aclaro.
Los aviones que llevaban la antena colgante eran los Heinkel H111 -bimotores- su denominación en el Ejército del Aire era T2BI.
Estos aviones venían de DL (regalo (?)de Hitler a Franco) desde los años 36 en adelante en principio con motores de la casa con palas de madera, los famosos JUMO. Luego se modernizaron montados en España en la Maestranza de Sevilla colocando los motores Merlin Rolls Royce. Traían emisoras alemanas Telefunken, se cambiaron por equipos americanos BC, recuerdo el modelo receptor BC375E, el emisor de bandejas, un verdadero cognazo, porque cada bandeja abarcaba ciertas frecuencias, trabajaban desde los 200 kHz para arriba. Tengo entendido que los montaba también el DC3
Hay que tener en cuenta que los gonios y el célebre CONSOL trabajaban en el segmento 200/550 kHz. Velocidad 350 km/h. estuvieron en la campaña de IFNI. Los americanos prohibieron a Franco que usara los reactores de la ayuda americana contra Marruecos.
Y los Junkers JU52 son trimotores, velocidad 180 Km/h. se usaban para transporte, eran un seguro de vida porque si se paraban los tres motores, planeaban bastante.
La Cia Swissair tiene en vuelo uno perfectamente conservado, vino a Málaga hace unos años en vuelo de placer de sus directivos.
Saludos
José Luis
Los aviones que llevaban la antena colgante eran los Heinkel H111 -bimotores- su denominación en el Ejército del Aire era T2BI.
Estos aviones venían de DL (regalo (?)de Hitler a Franco) desde los años 36 en adelante en principio con motores de la casa con palas de madera, los famosos JUMO. Luego se modernizaron montados en España en la Maestranza de Sevilla colocando los motores Merlin Rolls Royce. Traían emisoras alemanas Telefunken, se cambiaron por equipos americanos BC, recuerdo el modelo receptor BC375E, el emisor de bandejas, un verdadero cognazo, porque cada bandeja abarcaba ciertas frecuencias, trabajaban desde los 200 kHz para arriba. Tengo entendido que los montaba también el DC3
Hay que tener en cuenta que los gonios y el célebre CONSOL trabajaban en el segmento 200/550 kHz. Velocidad 350 km/h. estuvieron en la campaña de IFNI. Los americanos prohibieron a Franco que usara los reactores de la ayuda americana contra Marruecos.
Y los Junkers JU52 son trimotores, velocidad 180 Km/h. se usaban para transporte, eran un seguro de vida porque si se paraban los tres motores, planeaban bastante.
La Cia Swissair tiene en vuelo uno perfectamente conservado, vino a Málaga hace unos años en vuelo de placer de sus directivos.
Saludos
José Luis