Los radioaficionados tenemos un papel y un peso indiscutible en la historia de la radio.
Pero los grandes avances en cuanto a mejoras, robusted y simplicidad se lo debemos al ejercito y a sus guerras.
La mayoria de las buenas valvulas que aun hoy usamos algunos en audio, como las 6L6, 6SN7 y otras, se fabricaron en la epoca de entre-guerras, allá por 1935 y eran meras evoluciones de otras valvulas ya en uso desde los años 20. Pues en los 40, en plana segunda guerra mundial, estas valvulas que menciono fueron mejoradas con creces, hasta conseguir unos rendimientos, durabilidad y mejora que nunca despues se superaron.Las valvulas de este perido, se las identifica porque se les añadieron las letras GT, W, GTA o GTB.
Los rusos, que antes de la guerra fria ya habian comprado licencias de valvulas de RCA o GE, las mejoraron notablemente en cuanto a durabilidad, probablemente, Gagarin fuera lanzado al espacio en un chisme con valvulas de vacio. O su empleo en la aviacion en los años 70, como el radar del Mig 25 que nos ofrecia 600 kw de potencia con las valvulas que empleba. En definitiva, queria añadir al relato del SR Juan, que para mi, la cosa de la radio es investigadores y fisicos descubrieron ese mundo de las ondas de radio, los experimentadores fuimos nosotros, que contribuimos a mejorar a base de prueba-error-paciencia y quemaduras de soldador, el envio de esas ondas y la mejora de lo que encontrabamos en nuestros improvisados talleres, era realizado a nivel profesional por los militares.
Por eso, aun no concibo que no me dejen montar mi propia antena y se haya perdido la realizacion de nuestros propios equipos por los radio-aficionados.
Soy muy aficionado a las valvulas, y siempre tengo algo relacionado con ellas entre manos, asi que me gusta mucho hablar del tema.
73, Fran
Pero los grandes avances en cuanto a mejoras, robusted y simplicidad se lo debemos al ejercito y a sus guerras.
La mayoria de las buenas valvulas que aun hoy usamos algunos en audio, como las 6L6, 6SN7 y otras, se fabricaron en la epoca de entre-guerras, allá por 1935 y eran meras evoluciones de otras valvulas ya en uso desde los años 20. Pues en los 40, en plana segunda guerra mundial, estas valvulas que menciono fueron mejoradas con creces, hasta conseguir unos rendimientos, durabilidad y mejora que nunca despues se superaron.Las valvulas de este perido, se las identifica porque se les añadieron las letras GT, W, GTA o GTB.
Los rusos, que antes de la guerra fria ya habian comprado licencias de valvulas de RCA o GE, las mejoraron notablemente en cuanto a durabilidad, probablemente, Gagarin fuera lanzado al espacio en un chisme con valvulas de vacio. O su empleo en la aviacion en los años 70, como el radar del Mig 25 que nos ofrecia 600 kw de potencia con las valvulas que empleba. En definitiva, queria añadir al relato del SR Juan, que para mi, la cosa de la radio es investigadores y fisicos descubrieron ese mundo de las ondas de radio, los experimentadores fuimos nosotros, que contribuimos a mejorar a base de prueba-error-paciencia y quemaduras de soldador, el envio de esas ondas y la mejora de lo que encontrabamos en nuestros improvisados talleres, era realizado a nivel profesional por los militares.
Por eso, aun no concibo que no me dejen montar mi propia antena y se haya perdido la realizacion de nuestros propios equipos por los radio-aficionados.
Soy muy aficionado a las valvulas, y siempre tengo algo relacionado con ellas entre manos, asi que me gusta mucho hablar del tema.
73, Fran